Lamborghini onthult een op samoerai geïnspireerde Revuelto, speciaal voor de Japanse markt
De hagelnieuwe, unieke wagen combineert traditionele Japanse invloeden met een 1.001 pk sterke hybride V12-aandrijflijn
Lamborghini heeft in Japan een wel heel bijzondere Revuelto onthuld. De zogenoemde Lamborghini Revuelto Impavido is een volledig op maat gemaakt exemplaar dat is geïnspireerd op de samoerai. De unieke supercar werd ontwikkeld ter ere van het 25-jarig bestaan van Lamborghini Japan en er zullen er, niet geheel verrassend, slechts 25 worden gebouwd. Voor de creatie maakte Lamborghini gebruik van zijn uitgebreide Ad Personam-programma, waarmee klanten vrijwel ieder onderdeel van hun auto naar eigen smaak kunnen laten uitvoeren. Bij de Impavido stond de Japanse cultuur centraal, waarbij vooral de kracht, moed en discipline van de samoerai als inspiratiebron dienden.
Lamborghini onthult op samoerai geïnspireerde Revuelto Impavido, speciaal voor de Japanse markt
Het meest in het oog springt de bijzondere carrosseriekleur. De Revuelto is uitgevoerd in een diepe blauwe tint die is geïnspireerd op traditionele Japanse harnassen. Daaroverheen zijn met de hand rode lijnen aangebracht, die volgens Lamborghini symbool staan voor moed.

Nog opvallender is het dak. Daarop prijkt een speciaal ontworpen afbeelding van een samoerai, waarmee direct duidelijk wordt waar de inspiratie voor deze unieke Revuelto vandaan komt. De combinatie van het donkere blauw en de rode details geeft de Italiaanse supercar een uitstraling die duidelijk afwijkt van een regulier exemplaar.
Ook in het interieur is de Japanse invloed terug te vinden. Lamborghini heeft verschillende onderdelen voorzien van speciaal borduurwerk dat verwijst naar de Japanse cultuur en het traditionele vakmanschap van het land.

Lees ook: Lamborghini brengt slechts 63 stuks uit van de Revuelto NA63: een eerbetoon aan Amerika
Meer dan 1.000 pk uit een V12
Hoewel het uiterlijk volledig op maat is gemaakt, blijft de techniek van Lamborghinis vlaggenschip intact. Achterin ligt de bekende atmosferische 6,5-liter V12, die wordt ondersteund door drie elektromotoren.

Gezamenlijk levert de plug-in hybride aandrijflijn 1.001 pk. Daarmee weet de Revuelto vanuit stilstand in slechts 2,5 seconden naar 100 kilometer per uur te sprinten. De topsnelheid ligt boven de 350 kilometer per uur.

De Revuelto betekende bij zijn introductie een belangrijke omslag voor Lamborghini. Het model volgde de Aventador op en werd de eerste in serie geproduceerde plug-in hybride supercar met V12 van het Italiaanse merk. Ondanks de elektrificatie bleef Lamborghini dus trouw aan de twaalfcilinder die al decennialang een belangrijke rol speelt binnen het merk.
Slechts 25 exemplaren
De Impavido is een nieuwe, zeer gelimiteerde serie. Er worden er slechts 25 gebouwd. Daarmee is de auto zelfs binnen de wereld van exclusieve Lamborghini’s een bijzonder verzamelobject.

Met de creatie viert Lamborghini bovendien een belangrijke mijlpaal in Japan. Het merk is inmiddels 25 jaar officieel aanwezig op de Japanse markt en koos ervoor dat jubileum te markeren met een auto waarin Italiaanse supercartechniek en Japanse cultuur samenkomen.
Welk bedrag voor de wagen dient te worden betaald, is niet bekendgemaakt. Gezien de exclusiviteit en het uitgebreide maatwerk zal het prijskaartje in ieder geval aanzienlijk hoger liggen dan dat van een reguliere Revuelto. Lees ook: Novitec maakt van de Lamborghini Revuelto een 1.048 pk sterke, paarse alleskunner
Cas Zeeman
Cas begon zijn carrière bij Hi Label eind 2022 als redactiestagiair gedurende de opleiding Media & Redactie, waarna hij nog een tijd als gastredacteur fungeerde, alvorens hij sinds november 2023 de scepter zwaait over de website van Pure Luxe. Als inmiddels ervaren redacteur schrijft hij over alles wat met luxe te maken heeft, zoals exclusieve horloges, megalomane jachten, de meest in het oog springende villa's, omstreden zakendeals en alles waar ook maar een motor in zit. In zijn vrije tijd mist hij geen enkele voetbalwedstrijd, luistert hij onafgebroken naar muziek uit de topjaren '60 en '70 en probeert hij zoveel mogelijk te reizen.