Koenigsegg onthult nieuwste model met prijskaartje van € 3,35 miljoen: maak kennis met de CCGT1

Koenigsegg heeft een nieuwe hypercar gepresenteerd die niet alleen draait om prestaties, maar ook om een bijzonder hoofdstuk uit de geschiedenis van het Zweedse merk. De nieuwe CCGT1 is een moderne interpretatie van de CCGT, een raceauto die bijna twintig jaar geleden werd ontwikkeld voor de GT1-klasse, maar uiteindelijk nooit aan de start verscheen. Van de exclusieve hypercar worden slechts 70 exemplaren gebouwd, die allemaal al zijn toegewezen aan klanten. De vanafprijs bedraagt ongeveer € 3,35 miljoen.

Koenigsegg onthult haar nieuwste model met een prijskaartje van maar liefst € 3,35 miljoen: de CCGT1

De originele Koenigsegg CCGT werd in 2007 ontwikkeld met het oog op deelname aan internationale GT1-races, waaronder de 24 Uur van Le Mans. De auto was gebouwd volgens de destijds geldende reglementen, maar vlak voordat het project werkelijkheid kon worden, veranderde de FIA de homologatie-eisen.

Daardoor moesten fabrikanten aanzienlijk grotere productieaantallen halen om deel te mogen nemen. Voor Koenigsegg, dat destijds slechts enkele tientallen auto’s per jaar bouwde, betekende dat het einde van het project. Het enige CCGT-prototype verdween uiteindelijk in een privécollectie. Met de CCGT1 brengt Koenigsegg alsnog een eerbetoon aan die onvoltooide racedroom.

De nieuwe CCGT1 is technisch gebaseerd op de CC850, maar kreeg vrijwel volledig nieuwe carrosseriedelen. Alleen de deuren en het afneembare dak zijn nog identiek aan het basismodel.

Lees ook: Deze ‘roze’ Koenigsegg staat voor € 10 miljoen te koop bij RM Sotheby’s

De auto is voorzien van een agressiever aerodynamisch pakket met een grote verstelbare achtervleugel, een aangepaste splitter, extra luchtinlaten, een nieuwe diffuser en een dakluchtinlaat. Bij een snelheid van 250 kilometer per uur genereert de hypercar maar liefst 800 kilogram aan neerwaartse druk, waardoor hij nog beter presteert op het circuit. Ook de iconische witte carbonafwerking, die eerder werd toegepast op de zeldzame Trevita, maakt haar terugkeer op de CCGT1.

Tot 1.600 pk uit een twin-turbo V8

Onder de motorkap ligt de bekende 5,0-liter twin-turbo V8 van Koenigsegg. Op reguliere benzine levert de krachtbron 1.280 pk, terwijl het vermogen op E85-brandstof stijgt naar een indrukwekkende 1.600 pk.

De aandrijflijn is gekoppeld aan de Light Speed Transmission (LST), gecombineerd met het nieuwe Koenigsegg Sequential Shift-systeem. Daarnaast kunnen kopers kiezen voor het bijzondere Engage Shift System, dat dankzij een elektronisch aangestuurde schakelpook en koppelingspedaal het gevoel van een traditionele handgeschakelde versnellingsbak nabootst.

Voor klanten die de CCGT1 vooral op het circuit willen gebruiken, introduceert Koenigsegg voor het eerst een uitgebreid Track Package. Dit pakket omvat onder meer een koolstofvezel rolkooi, racekuipstoelen met zespuntsgordels, slickbanden, een pneumatisch kriksysteem en telemetrie waarmee rijgegevens kunnen worden geanalyseerd.

Met het Track Package is de CCGT1 volgens Koenigsegg zelfs sneller op het circuit dan de Jesko Attack en de extremere Sadair’s Spear. Daarmee positioneert de fabrikant de CCGT1 als de meest capabele circuitgerichte Koenigsegg ooit, terwijl de standaardversie volledig straatlegaal blijft. Met een prijskaartje van € 3,35 miljoen is de CCGT1 bovendien een van de exclusiefste hypercars die momenteel verkrijgbaar zijn. Lees ook: Verzamelaar neemt eerste Koenigsegg CC850 van het Midden-Oosten in ontvangst