Canadese miljardair koopt superjacht van Bill Gates en geeft meteen $ 5 miljoen uit aan onderhoud

Een superjacht met een geschatte waarde van $ 650 miljoen kopen is één ding, maar het vervolgens onderhouden blijkt eveneens een kostbare aangelegenheid. De Canadese miljardair Patrick Dovigi, die vorig jaar het door Bill Gates bestelde superjacht Breakthrough kocht, zou inmiddels zo’n $ 5 miljoen hebben uitgegeven aan het eerste grote onderhoud van het schip. De Breakthrough is bepaald geen doorsnee superjacht. Het 118,8 meter lange schip werd gebouwd door de Nederlandse werf Feadship en geldt als het eerste superjacht ter wereld dat gebruikmaakt van waterstofbrandstofcellen. Met een lengte van bijna 119 meter is het bovendien het grootste motorjacht dat ooit in Nederland werd gebouwd.

Canadese miljardair koopt superjacht Breakthrough van Bill Gates en geeft $ 5 miljoen uit aan onderhoud

Het bijzondere verhaal van de Breakthrough begon bij Bill Gates. De medeoprichter van Microsoft wordt al jarenlang in verband gebracht met het project en zou het innovatieve superjacht hebben laten ontwikkelen. Opvallend genoeg zou Gates uiteindelijk nooit zelf voet aan boord hebben gezet. Het schip werd na oplevering te koop aangeboden en kwam vervolgens in handen van Patrick Dovigi.

Dovigi is een Canadese miljardair en voormalig ijshockeykeeper, die zijn vermogen verdiende als oprichter van afvalverwerkingsbedrijf GFL Environmental. Voor hem is de wereld van superjachten bepaald geen onbekend terrein. Met de aankoop van Breakthrough voegde hij echter één van de technologisch meest geavanceerde privéjachten ter wereld aan zijn collectie toe.

Lees ook: Unieke kans: het grootste Feadship-superjacht ooit is voor € 3,5 miljoen per week te charteren

$ 5 miljoen voor eerste grote onderhoudsbeurt

Een schip van dit formaat vraagt vanzelfsprekend om serieus onderhoud. De Breakthrough verbleef onlangs ongeveer een maand in het Franse La Ciotat, een belangrijke locatie voor onderhoud aan grote superjachten. Dovigi zou daar circa $ 5 miljoen hebben uitgegeven aan een omvangrijke onderhoudsbeurt.

Daarbij draait het niet alleen om regulier technisch onderhoud. Aan boord bevinden zich zestien waterstofbrandstofcellen die gezamenlijk tot 3 megawatt aan vermogen kunnen leveren. De vloeibare waterstof wordt opgeslagen in een speciale cryogene tank. Het systeem maakt het mogelijk om het jacht een week lang vrijwel geruisloos voor anker van energie te voorzien zonder uitstoot, terwijl het op waterstof ook met ongeveer 10 knopen kan varen.

Ook de vele bewegende onderdelen maken het onderhoud complex. Zo beschikt het jacht volgens de berichtgeving over veertien uitschuifbare balkons, die stuk voor stuk gecontroleerd en onderhouden moeten worden.

Drijvend paleis van bijna 119 meter

Naast alle innovatieve techniek ontbreekt het vanzelfsprekend niet aan luxe. De Breakthrough telt meerdere dekken en beschikt onder meer over een spa, sauna, plunge pools en een bioscoop voor twaalf personen. Een van de spectaculairste ruimtes bevindt zich zelfs onder de waterlijn. Via een verborgen trap bereiken gasten een onderwaterlounge met zes enorme ramen die rechtstreeks uitzicht bieden op de zee.

Het jacht werd in 2025 opgeleverd na een bouwperiode van ongeveer vijf jaar. Feadship ontwikkelde voor het project zelfs nieuwe technieken en veiligheidsstandaarden rondom het gebruik van vloeibare waterstof aan boord. De opgedane kennis wordt inmiddels ook elders in de maritieme sector toegepast. Lees ook: Feadship onthult nieuw, megalomaan superjacht met de grootste beachclub ooit