YouTuber Mat Armstrong voltooit restauratie van Bugatti van $ 6 miljoen die zwaar beschadigd raakte bij een ongeval

De Bugatti Chiron Pur Sport die Mat Armstrong recent onder handen nam, was bepaald geen doorsnee schadeauto. De hypercar, met een waarde van ongeveer $ 6 miljoen, raakte zwaar beschadigd bij een ongeval en werd uiteindelijk total loss verklaard. Armstrong zag er echter juist een enorme uitdaging in en besloot de auto samen met zijn team weer op te bouwen. Dat bleek aanzienlijk ingewikkelder dan bij de auto’s die hij normaal gesproken restaureert. Bugatti weigerde namelijk reserveonderdelen te leveren voor de beschadigde Chiron. De fabrikant had het VIN van de auto bovendien geblokkeerd, waardoor geautoriseerde dealers geen onderdelen konden bestellen. Toch is de klus nu geklaard.

Bugatti zag de door Mat Armstrong uitgevoerde reparatie van de Chiron niet zitten

De Chiron Pur Sport was oorspronkelijk eigendom van de Amerikaanse influencer Alex Gonzalez en liep bij het ongeval flinke schade op. De schade was zo groot dat een vanuit Parijs ingevlogen Bugatti-expert de auto als total loss bestempelde. Een reparatie via de fabriek zou bovendien naar verluidt ongeveer $ 1,7 miljoen kosten. Ook Bugatti-topman Mate Rimac was kritisch.

Armstrong besloot het desondanks zelf te proberen. Omdat originele Bugatti-onderdelen niet beschikbaar waren, moest hij op zoek naar alternatieve oplossingen. Daarbij werd onder meer een carrosseriekit van Venuum gebruikt om de beschadigde carrosserie opnieuw op te bouwen.

Lees ook: Bugatti weigert YouTuber te helpen die wagen van $ 6 miljoen crashte

Dat zorgde aanvankelijk voor de nodige kritiek. De nieuwe carrosserie wijkt namelijk behoorlijk af van het oorspronkelijke ontwerp van de Chiron Pur Sport. Voor Armstrong was het echter vooral een manier om de auto überhaupt weer op de weg te krijgen.

Een enorme puzzel van onderdelen

De restauratie draaide vervolgens om veel meer dan alleen nieuwe carrosseriedelen. De transmissie was zwaar beschadigd en moest worden verwijderd om verder aan de auto te kunnen werken. Ook systemen voor onder meer de koelvloeistof, brandstof, intercooler en ECU moesten opnieuw worden opgebouwd.

Daarnaast werden diverse onderdelen zelf gemaakt of via andere leveranciers gezocht. Zo werden er speciale radiatoren gebouwd en werden airbags afkomstig uit een Audi A3 gebruikt. Armstrong en zijn team moesten voortdurend creatieve oplossingen bedenken voor problemen waarvoor normaal gesproken de fabriek of een officiële Bugatti-specialist zou worden ingeschakeld.

Ook de originele achtervleugel moest worden aangepast om deze passend te maken bij de nieuwe carrosserie. Uiteindelijk bleek ook dat mogelijk ernstige schade aan de onderzijde van de auto niet aanwezig was: een vermeende haarscheur bleek slechts vuil en resten op het oppervlak te zijn.

Van wrak naar hypercar

Na maanden sleutelen kwam het moment waarop de Bugatti Chiron Pur Sport van Mat Armstrong er daadwerkelijk weer als een complete auto begon uit te zien. De nieuwe carrosseriedelen werden voorzien van een opvallende Lamborghini Purple Pearlescent-lak. Volgens Armstrong zag de kleur er aanzienlijk beter uit dan de eerdere wrap.

Daarmee kreeg de ooit zwaar beschadigde Bugatti uiteindelijk een compleet nieuw uiterlijk. Ondanks alle problemen wist Armstrong de auto weer grotendeels op te bouwen en de restauratie af te ronden. De Chiron Pur Sport blijft ondertussen een bijzonder zeldzame auto. Bugatti bouwde slechts 60 exemplaren van dit model. Dat maakt de keuze om een zwaar beschadigd exemplaar niet af te schrijven des te opmerkelijker. Lees ook: YouTuber koopt kapotte Bugatti en repareert hem met onderdeel van € 1

Bekijk beelden van de reparatie op het YouTube-kanaal van Mat Armstrong.