Wat in september nog een gerucht was, is nu officieel. Aston Martin heeft de Valhalla Spider gepresenteerd, de open versie van zijn hybride middenmotor-supercar. Het is de eerste open productie-supercar met middenmotor die het merk ooit bouwde, en meteen de snelste open Aston Martin in de geschiedenis.
Aston Martin heeft het doek getrokken van de Valhalla Spider
Aston Martin maakte de Spider eind oktober bekend, waarna de auto op 30 oktober zijn wereldpremière beleefde tijdens de Concours at Wynn Las Vegas. Daar stond hij in goed gezelschap: ook Pagani en McLaren kozen het evenement voor een debuut. De eerste exemplaren worden in het derde kwartaal van 2027 aan klanten geleverd.
Bekijk hieronder beelden van de nieuwe Valhalla Spider:
Onder de huid verandert er weinig, en dat is goed nieuws. De Spider deelt de aandrijflijn van de Valhalla Coupé: een 4,0-liter twin-turbo V8 met vlakke krukas, goed voor 828 pk, aangevuld met drie elektromotoren die samen 251 pk leveren. Het systeemvermogen komt daarmee op 1.079 pk. Twee elektromotoren drijven de vooras aan; de derde zit in de achttraps dubbele koppelingsbak. Een compacte batterij van 6,1 kWh voedt het geheel.
Lees ook: Breitling laat eigenaren van de Aston Martin Valhalla een exclusief horloge op maat ontwerpen
Van 0 naar 100 kilometer per uur gaat in 2,5 seconden en de topsnelheid is 350 kilometer per uur. Opvallend: die topsnelheid haalt de Spider ook met het dak eraf. Het koolstofvezelmonocoque is aangepast voor de open opbouw en het gewicht stijgt met slechts 25 kilo naar 1.680 kilo.
Twee daken, twee karakters
Standaard krijgt de Spider in de meeste markten een afneembaar stoffen dak, maar daarmee is de topsnelheid begrensd op 200 kilometer per uur. Wie ook met dak de volle 350 kilometer per uur wil halen, kiest het optionele hardtop van koolstofvezel; in de Verenigde Staten is dat standaard. Een windscherm beperkt de turbulentie in het open cockpit en vouwt in drieën op in nieuwe opbergvakken van 15 liter in de dorpels. Een snorkel op het achterdek zorgt ervoor dat de V8 altijd genoeg lucht krijgt.
De actieve aerodynamica en het ESP passen zich automatisch aan, afhankelijk van of het dak erop zit. Met dak levert de Spider meer dan 600 kilo neerwaartse druk. Aan de afstemming werkte Aston Martin Performance Technologies mee, de adviestak van het Formule 1-team van het merk. Aan boord zit de bestuurder in een cockpit die is geïnspireerd op de Valkyrie-hypercar. Nieuw zijn de koolstofvezel Touring Seats, die standaard zijn en meer comfort bieden op lange ritten. Wie de strakkere kuipstoelen uit de coupé verkiest, kan die zonder meerprijs bestellen. De opvallende dihedral-deuren van koolstofvezel blijven.
Officiële prijzen en productieaantallen heeft Aston Martin nog niet bekendgemaakt. De coupé is beperkt tot 999 exemplaren wereldwijd. Tegenover Top Gear liet Aston Martin weten dat het verwacht wordt dat ongeveer één op de vier verkochte Valhalla’s een Spider wordt, en dat het merendeel al is toegewezen aan klanten. Het Britse blad schat de basisprijs op ruim £ 1,3 miljoen. Wie nog wil aanhaken, moet dus snel zijn.
