Maserati MC12 levert $ 5,2 miljoen op bij veiling, de duurst verkochte Maserati ooit

Tijdens de prestigieuze Monterey Car Week in Californië is een Maserati MC12 Stradale uit 2005 geveild voor maar liefst $ 5,2 miljoen. Daarmee is dit exemplaar de duurste moderne Maserati ooit die via een veiling van eigenaar wisselde. Deze verkoopprijs ligt ongeveer 37% hoger dan het vorige record, wat de toenemende vraag naar zeldzame hypercars van de vroege jaren 2000 onderstreept.

Maserati MC12 Stradale levert bij veiling recordbedrag van $ 5,2 miljoen op

De MC12 Stradale werd slechts vijftig keer geproduceerd tussen 2004 en 2005. Het model diende als homologatiespecial voor de Maserati MC12 GT1, een racewagen die in dezelfde periode aanzienlijke successen boekte in de internationale GT-kampioenschappen. De GT1 schreef zes teamtitels op zijn naam en won drie keer de 24 uur van Spa, wat de straatversie direct een aura van sportief erfgoed meegaf. Dit beperkte productienummer en de directe link met de autosport zijn belangrijke factoren die de verzamelwaarde bepalen.

Onder de motorkap schuilt een 6,0-liter V12-motor met 630 pk, gekoppeld aan een sequentiële versnellingsbak. Deze krachtbron, ontwikkeld in nauwe samenwerking met Ferrari en nauw verwant aan die van de Ferrari Enzo, stelt de auto in staat om in circa 3,8 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur te sprinten en een topsnelheid van ruim 330 kilometer per uur te bereiken. De MC12 is langer en breder dan de Enzo en werd voorzien van een geavanceerde aerodynamica, waaronder een prominente achtervleugel en een uitgebreide toepassing van carbonvezel in het chassis en de carrosserie.

Lees ook: Zeldzame veiling in Knokke-Heist: Maserati MC12 en Ferrari LaFerrari moeten miljoenen opleveren

Ontwerp en exclusiviteit

Het ontwerp van de MC12 die naar de veiling ging is onmiskenbaar uitgesproken: een witte basislak met kenmerkende blauwe accenten, een extreem lage neus en een afneembaar dakpaneel dat de auto transformeert in een targa. Het interieur is functioneel maar luxueus, met gebruik van leer, alcantara en koolstofvezel. Elk exemplaar werd met de hand gebouwd in de Maserati-fabriek in Modena, en geen twee auto’s zijn exact hetzelfde. Deze unieke aanpak draagt bij aan de exclusiviteit en de aantrekkingskracht bij verzamelaars wereldwijd.

Een exemplaar van de MC12 werd onlangs voor het eerst in Nederland gespot.