Op de Amerikaanse markt is het merk Genesis al bijna een decennium aanwezig met modellen die de Koreaanse fabrikant positioneren in het premiumsegment. Hyundai zette de luxedivisie op met als doel te concurreren met gevestigde merken als Audi, BMW en Mercedes-Benz. Tot voor kort beperkte het merk zich echter voornamelijk tot luxe sedans en SUV’s, terwijl het sportieve segment grotendeels onbenut bleef. Met de introductie van de Magma GT betreedt Genesis nu het terrein van high-performance supercars, een ontwikkeling die ook voor de Nederlandse markt interessant is nu Hyundai haar premiumlabel Europees uitbreidt.

Genesis Magma GT Concept maakt intrede op Europese markt

Onlangs onthulde Genesis het Magma GT-concept, een krachtpatser die direct wordt gepositioneerd tegenover iconen zoals de Porsche 911 GT3 en de Lamborghini Termera GT3. Deze concurrenten zijn niet willekeurig gekozen: het Koreaanse merk ambieert deelname aan GT3-races, waarvoor homologatie vereist is. Dat houdt in dat minstens 250 straatlegale exemplaren binnen een periode van twee jaar geproduceerd moeten worden.

Indien Genesis haar plannen realiseert, zal de Magma GT de eerste supercar zijn binnen de Hyundai Motor Group, waartoe tevens Kia behoort. De aandrijflijn van het concept omvat naar verluidt een 3,2-liter V8, mogelijk met hybride ondersteuning. Hoewel de definitieve specificaties nog niet bevestigd zijn, belooft dit een combinatie van traditioneel vermogen en moderne technologie.

Lees ook: Donkervoort maakt zich klaar voor lancering van de krachtigste en technisch meest geavanceerde supercar tot nu toe

Productierijpe vorm belooft veel

In tegenstelling tot vele conceptcars, die vaak extravagante en nauwelijks productieklaar vormen aannemen, presenteert Genesis met de Magma GT een ontwerp dat dicht bij productie ligt. De proporties van de auto zijn uitgebalanceerd en de designtaal sluit naadloos aan bij het bestaande gamma van Genesis, waarbij subtiele lijnen en tijdloze esthetiek de toon zetten. Dit onderstreept de intentie van het merk om de Magma GT daadwerkelijk op de openbare weg te brengen.

▼ scroll verder ▼

Elektrische CUV betreft Magma haar eerste bolide

Hoewel de Magma GT het paradepaardje van het nieuwe performance-label vormt, debuteert Genesis het Magma-label met de GV60 Magma, een elektrische CUV. Deze volledig elektrisch aangedreven sportieve SUV levert een piekvermogen van 650 pk en een koppel van 791 Nm, vergelijkbaar met de aandrijflijn van de Hyundai Ioniq 5 N. De acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur geschiedt in slechts 3,4 seconden, met een topsnelheid van 264 kilometer per uur.

De Genesis GV60 Magma
Bron: Genesis

Het design is kenmerkend: een feloranje carrosserie wordt geaccentueerd met contrasterende zwarte details, sportieve elementen benadrukken het dynamische karakter en versterken de rijervaring. Naast visuele upgrades geniet de GV60 Magma van verbeterde rijdynamiek, waardoor het model een overtuigend statement maakt binnen het elektrische performance-segment.

Officiële prijzen voor de Magma GT zijn nog niet bekend. Ter vergelijking kost een reguliere GV60 in de Verenigde Staten circa € 45.000, waarbij de Magma-uitvoering naar verwachting aanzienlijk hoger geprijsd zal worden. De levering van Genesis-modellen in Nederland staat gepland voor begin 2026, waarmee het premiumlabel haar aanwezigheid op de Europese markt verder uitbreidt. Lees ook: Wagen die 37 jaar in een Californische garage stond, blijkt de laatste Ford GT40 met een Ford-serienummer te zijn