Lamborghini Temerario krijgt brute make-over nog voordat de fabriek eraan te pas komt

Nog voordat Lamborghini met een extremere fabrieksversie van de Temerario komt, nemen tuners het heft al in handen. De leveringen van de wagen zijn net begonnen, maar bij 1016 Industries staan de ontwerpers al scherp. Want wie een nieuwe supercar koopt, wil vooral één ding niet: dezelfde uitstraling als de rest.

Lamborghini Temerario krijgt brute make-over nog voordat de fabriek eraan te pas komt

De Temerario vormt Lamborghini’s nieuwste instap in het supercarsegment en combineert een 4.0 liter biturbo V8 met drie elektromotoren. Het resultaat is een technisch hoogstandje dat prestaties en modern design samenbrengt. Maar voor wie nog een stap verder wil, is alleen fabrieksspecificatie niet genoeg. Precies daar springt 1016 Industries op in.

De Amerikaanse tuner, bekend als vaste waarde binnen het Lamborghini-universum, presenteert een eerste bodykit voor de Temerario. Nog voordat Lamborghini zelf met hardcore varianten komt, geeft 1016 de auto een uitgesproken en agressief karakter. De aanpassingen zijn volledig visueel, maar maken meteen duidelijk dat deze Temerario niet bedoeld is om onopgemerkt te blijven.

Lees ook: Het voldoen van deze Lamborghini-livery neemt maar liefst 320 uur in beslag

Fors uitgebouwde wielkasten

De wielkasten zijn fors uitgebouwd en voorzien van extra panelen, met openingen achter de voorwielen die naadloos aansluiten op de bestaande luchtinlaten in de flanken. Het geheel oogt zo strak dat het bijna lijkt alsof Lamborghini deze lijnen zelf heeft getekend. Aan de voorzijde vallen de rechtopstaande luchtinlaten naast de koplampen direct op, samen met een splitter die duidelijk is ontworpen met het circuit in gedachten en niet met Nederlandse verkeersdrempels.

Aan de achterkant gaat 1016 Industries nog een stap verder. Een vaste achtervleugel geeft de Temerario een uitgesproken race uitstraling, terwijl de diffuser duidelijk is geïnspireerd op de Huracán Tecnica. Als extra detail is er een carbon snorkel bovenop geplaatst, vergelijkbaar met wat eerder te zien was op de Revuelto. Ook de motorafdekkingen zijn aangepast om het geheel af te maken.

Onderhuids blijft alles onaangeroerd. En eerlijk is eerlijk, met deze aandrijflijn is dat ook niet nodig. De combinatie van elektrische ondersteuning en een biturbo V8 levert al meer dan genoeg sensatie. Lees ook: Eén van de 105 exemplaren van de Lamborghini Countach LP400 S Series Two gaat in Nederland naar de veiling