Greenpeace heeft een opvallend voorstel gedaan om de klimaatimpact van vliegen te verminderen. Volgens de milieuorganisatie is het hard nodig om nieuwe taks te gaan heffen op luxe vliegtickets. Duurdere vliegtuigstoelen zouden over een zeer vervuilend karakter beschikken, wat stevig moet worden gecompenseerd middels belastingen. Mensen die kiezen voor de ruimste stoelen moeten dus nóg meer betalen dan ze nu al doen, althans, als het aan Greenpeace ligt. Reizigers die veel waarde hechten aan luxe tijdens een vlucht, zijn het hier uiteraard beslist niet mee eens.

Milieuorganisatie wil vliegtickets nóg duurder maken

Greenpeace baseert dit voorstel op recente analyses waaruit blijkt dat passagiers in firstclass en businessclass verantwoordelijk zijn voor maar liefst 36 procent van alle CO₂-uitstoot op langeafstandsvluchten vanuit Europa, terwijl ze slechts zo’n 14 procent van de totale passagiers uitmaken. Volgens de milieuorganisatie eisen de kopers van luxe vliegtickets simpelweg te veel ruimte van het toestel op. Naar verluidt nemen luxe stoelen veel meer ruimte in en verbruiken ze daardoor per passagier veel meer brandstof dan economyclass-stoelen. Volgens de milieuorganisatie zou het gaan om een verschil van 400 tot 500%, in het nadeel van de luxe vliegtickets uiteraard.

De business class in een vliegtuig
Bron: Frugal Flyer

Lees ook: Miljardair Mark Cuban kocht op dronken avond een American Airlines-pas van $ 125.000

Concrete voorstellen voor nieuwe taks

Overigens gaat het Greenpeace niet alleen om een klimaatprobleem, maar ook om eerlijkheid. In hun ogen wordt de extra vervuiling die luxereizigers veroorzaken momenteel veroorzaakt door dezelfde maatschappij die belastingvrijstellingen heeft op kerosine, terwijl gewone burgers en openbaar vervoer voor hun eigen belasting moeten opdraaien.

Daarom is de milieuorganisatie op de proppen gekomen met zeer concrete voorstellen omtrent een nieuwe taks op vliegtickets. Het gaat om een heffing van € 220 per businessclass-ticket, een € 340-heffing per firstclass-ticket, en een extra belasting van zo’n € 75 per premium economy-ticket dat verkocht wordt vanuit de EU. Vooral de voorgestelde heffing op firstclass-tickets liegt er dus beslist niet om.

Extra verhoging maakt reizen onbetaalbaar

Deze hogere heffingen op vliegtickets kunnen volgens de milieuorganisatie minstens € 3,3 miljard per jaar opleveren. Greenpeace wil dat dat geld wordt gebruikt voor het verbeteren van alternatieven voor vervuilende vliegreizen. Afijn, het verhaal is helder, maar niet iedereen zit te wachten op nóg hogere taks op vliegtickets. Op dit moment is de belasting op luxe zitplaatsen in het vliegtuig al aan de stevige kant, dus maakt een extra verhoging het helemaal onbetaalbaar om nog comfortabel te reizen. Het is al met al geen wonder dat vermogende reizigers het volledig oneens zijn met de plannen van Greenpeace.

▼ scroll verder ▼

Meer weten over toekomstige vliegbelastingen? Lees ook: Nieuwe, hogere vliegtaks voor privéjets: grote veranderingen vanaf 2030