De enige witte Ferrari 250 GTO gaat naar de veiling en kan maar liefst $ 70 miljoen opleveren

De Ferrari 250 GTO geldt al decennialang als de heilige graal onder verzamelaars, maar binnenkort verschijnt er een exemplaar dat zelfs binnen dit exclusieve universum uniek is. Chassisnummer 3729GT, de enige Ferrari 250 GTO die ooit af fabriek in het wit werd geleverd, gaat in januari 2026 onder de hamer bij een veiling van Mecum Auctions in Kissimmee. In de markt wordt openlijk gesproken over een mogelijke opbrengst van $ 70 miljoen.

De enige witte Ferrari 250 GTO gaat naar de veiling en kan $ 70 miljoen opleveren

Van de Ferrari 250 GTO zijn slechts 36 exemplaren gebouwd, waarvan er maar een handvol rechtsgestuurd is. Dit exemplaar springt er direct uit. De auto werd in 1962 nieuw besteld door de Britse teambaas en Jaguar-dealer John Coombs, die bewust koos voor bianco lak met een blauw interieur. Het is de enige GTO die Maranello ooit in deze kleurcombinatie verliet, een detail dat de auto direct herkenbaar maakt en zijn status verder versterkt.

Coombs bestelde de auto niet als museumstuk, maar als wapen voor het circuit. Hij liet extra ventilatieopeningen in de motorkap aanbrengen, een aanvullende luchtinlaat in het voorspatbord en een koelingskanaal richting het interieur. Onder de lange neus ligt de beroemde Colombo 3.0 liter V12, goed voor ongeveer 300 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met een gewicht ruim onder de duizend kilo was dit begin jaren zestig een van de meest competitieve GT-auto’s ter wereld.

Lees ook: Deze Ferrari Enzo uit 2003 met de ‘laagste kilometerstand ooit’ gaat naar de veiling

Rijk raceverleden met grote namen

Chassis 3729GT is bijzonder te noemen. De auto die naar de veiling gaat kwam in actie op circuits als Goodwood en Brands Hatch en werd bestuurd door klinkende namen als Graham Hill, Roy Salvadori, Mike Parkes, Jack Sears en Richie Ginther. Een van de hoogtepunten was een tweede plaats algemeen in de RAC Tourist Trophy op Goodwood, een cruciale uitslag voor Ferrari’s GT-fabrikantentitel.

Bijzonder is ook dat Coombs de auto tijdelijk uitleende aan Jaguar, dat de GTO gebruikte als referentie tijdens de ontwikkeling van de Lightweight E-Type. Het onderstreept hoe ver de Ferrari zijn tijd vooruit was.

Na zijn actieve raceperiode bleef de auto decennialang in handen van Jack Sears, voordat hij bij vooraanstaande verzamelaars terechtkwam. In tegenstelling tot veel andere topstukken werd deze GTO nooit volledig gerestaureerd. Hij is zorgvuldig onderhouden en waar nodig opgefrist, maar behoudt nog veel originele details. De Ferrari Classiche certificering bevestigt die authenticiteit en speelt een belangrijke rol in de waardering.

Ferrari 250 GTO’s bevinden zich al jaren in het absolute topsegment van de markt. Openbare veilingprijzen liggen inmiddels ruim boven de $ 50 miljoen, terwijl private transacties naar verluidt al richting de $ 70 miljoen zijn gegaan. Met zijn unieke fabrieksspecificatie, rechtsgestuurde uitvoering, bewezen racehistorie en uitzonderlijke staat heeft deze witte GTO alles in huis wat verzamelaars zoeken. Lees ook: Ferrari Purosangue in stijlvol Novitec-jasje en met zeer lage kilometerstand voor maar liefst € 775.000 te koop verschenen bij Nederlandse dealer