Direct naar content
De Ferrari 488 GT3 die naar de veiling gaat

Zeldzame Ferrari 488 GT3, de eerste turbocompressor sinds de F40, met nog geen 2.000 kilometer op de teller, gaat naar de veiling

Afbeelding: RM Sotheby's

De eerste Ferrari GT3 met turbotechniek sinds de iconische F40 combineert racehistorie met opvallend lage kilometerstand

De FIA GT3-klasse geldt wereldwijd als één van de meest populaire en competitieve racecategorieën. Grote fabrikanten nemen het hier tegen elkaar op met productiegebaseerde raceauto’s, bestuurd door zowel professionele coureurs als ambitieuze amateurs. Ferrari speelt al sinds 2007 een hoofdrol in dit speelveld en bouwde in de loop der jaren een indrukwekkende reputatie op. Na successen met de 430 GT3 en vooral de fabrieksontwikkelde 458 Italia GT3, introduceerde Ferrari in 2015 de 488 GT3. Deze raceauto, gebaseerd op de toen nieuwe 488 GTB, zette de winnende lijn voort en groeide uit tot een van de meest succesvolle GT3-auto’s ooit. De wagen moet ruim $ 500.000 opleveren.

Zeldzame Ferrari 488 GT3 met nog geen 2.000 kilometer op de teller gaat naar de veiling

Elke Ferrari 488 GT3 begon zijn leven op exact dezelfde productielijn als de straatauto’s in Maranello. Daarna volgde een grondige transformatie. De carrosserie werd volledig opgebouwd uit composietmaterialen om het gewicht te minimaliseren en is slim geconstrueerd voor snelle demontage tijdens races.

De achterzijde van de Ferrari 488 GT3
Bron: RM Sotheby’s

Visueel onderscheidt de 488 GT3 zich door zijn bredere wielkasten, agressieve frontsplitter, grotere diffuser en verstelbare achtervleugel. Alles aan deze auto is ontworpen met één doel: maximale prestaties en efficiëntie op het circuit.

Lees ook: Britse rapper neemt zeldzame Ferrari in Grigio Alloy (twee exemplaren) in ontvangst

Het stuur van de Ferrari 488 GT3
Bron: RM Sotheby’s

Pure focus in het interieur

Binnenin is luxe volledig ondergeschikt aan functionaliteit. Het interieur is gestript van alles wat niet strikt noodzakelijk is, wat resulteert in een rauwe en doelgerichte cockpit. Het multifunctionele stuurwiel vormt het zenuwcentrum van de auto en geeft de bestuurder directe controle over onder meer motormanagement, brandstofmix, tractiecontrole en zelfs de drinkvoorziening tijdens lange stints.

De Ferrari 488 GT3 is extra bijzonder, omdat het Ferrari’s eerste gesloten raceauto met turbotechniek is sinds de legendarische F40. Onder de motorkap ligt een 3,9-liter V8 met dubbele turbo, goed voor ongeveer 600 pk, die via een dwarsgeplaatste zesversnellings-sequentiële versnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.

De zijkant van de Ferrari 488 GT3
Bron: RM Sotheby’s

Het succes bleef niet uit. Tijdens zijn actieve jaren behaalde de 488 GT3 wereldwijd meer dan 500 overwinningen in internationale kampioenschappen, een statistiek die zijn status als moderne raceklassieker onderstreept.

Een uitzonderlijk exemplaar met minimale kilometers

Het exemplaar dat nu naar de veiling gaat, chassisnummer 4414, is extra bijzonder. De auto werd op 15 december 2017 geleverd aan zijn huidige en eerste eigenaar en is sindsdien uiterst spaarzaam gebruikt. Met slechts 1.087 mijl, omgerekend nog geen 2.000 kilometer, verkeert deze 488 GT3 in uitzonderlijke conditie. De wagen moet dan ook zeker $ 500.000 opleveren.

▼ scroll verder ▼

Vanaf nieuw werd de auto rijk uitgerust met onder meer een achteruitrijcamera, tweede zitplaats, carbonkoppeling, endurance-remmen, katalysatoruitlaat, bandenspanningsmonitoring en een uitgebreide data-acquisitie. Het onderhoud werd volledig uitgevoerd door officiële Ferrari-dealer Lake Forest Sportscars in Illinois. Lees ook: De eerste Ferrari F80 van Europa rijdt rond in het Verenigd Koninkrijk

Cas Zeeman

Cas begon zijn carrière bij Hi Label eind 2022 als redactiestagiair, waarna hij nog een tijd als gastredacteur fungeerde, alvorens hij sinds november 2023 de scepter zwaait over de website van Pure Luxe. Schrijft over alles wat met luxe te maken heeft, zoals exclusieve horloges, megalomane jachten, de meest in het oog springende villa's, omstreden zakendeals en alles waar ook maar een motor in zit, voortvloeiend uit de drang om alles tot op de bodem uit te zoeken. In zijn vrije tijd mist hij geen enkele voetbalwedstrijd, luistert hij onafgebroken naar muziek uit de topjaren '60 en '70 en probeert hij zoveel mogelijk te reizen.