De eerste vliegende auto ter wereld komt volgend jaar naar Dubai

Het klinkt als toekomstmuziek, maar in Dubai wordt het langzaam realiteit: vliegende auto’s die daadwerkelijk de weg op én de lucht in kunnen. Toch is de introductie minder revolutionair dan het idee doet vermoeden. De eerste modellen richten zich namelijk niet op massaal gebruik, maar op een selecte groep kopers met toegang tot bestaande luchtvaartfaciliteiten.

Eerste vliegende auto ter wereld komt in 2027 naar Dubai

In het Midden-Oosten heeft Aviterra de rechten verworven om de voertuigen van PAL-V te verkopen. Daarmee zet Dubai een volgende stap in zijn ambitie om innovatieve mobiliteit te omarmen. De voertuigen combineren autorijden met vliegen, maar functioneren in de praktijk vooral als compacte gyroplanes met wielen.

De overstap van weg naar lucht duurt ongeveer vijf minuten, maar vereist wel een start vanaf een landingsbaan. Daarmee is direct duidelijk dat deze technologie voorlopig niet bedoeld is voor gebruik midden in de stad.

Lees ook: Nederlands vliegend autobedrijf ontvangt een mega-order van $ 80 miljoen uit Dubai

Focus op exclusieve gebruikers

De eerste doelgroep bestaat uit vermogende particulieren, bedrijven en overheidsinstanties. Zij beschikken over de middelen én de toegang tot infrastructuur zoals privévliegvelden. Bovendien is voor het gebruik een vliegbrevet nodig, wat de drempel verder verhoogt. Dat maakt de vliegende auto in deze fase eerder vergelijkbaar met privéjets dan met traditionele auto’s. Het is een premium product waarbij exclusiviteit en flexibiliteit centraal staan, niet schaalbaarheid.

Eén van de belangrijkste factoren voor bredere inzet is regelgeving en infrastructuur. Zolang er geen speciaal netwerk van stedelijke luchthubs bestaat, blijven bestaande start- en landingsbanen essentieel.

Dat betekent dat de groei van vliegende auto’s nauw verbonden is met de ontwikkeling van luchtvaartregels en investeringen in infrastructuur. Pas wanneer die twee elementen opschalen, kan ook het gebruik breder worden.

De vliegende auto begint in ieder geval als een luxe luchtvaartproduct met extra functionaliteit, en niet als vervanger van de dagelijkse auto. Pas in een latere fase zal blijken of de technologie zich kan ontwikkelen tot een breder inzetbaar vervoermiddel. Lees ook: Bugatti-verzamelaar en miljonair Michel Perridon wint in Dubai plotsklaps een kilo goud