Brits bedrijf brengt iconische Rolls-Royce Corniche uit de jaren ’70 spectaculair terug

Wie dacht dat de legendarische Rolls-Royce Corniche voorgoed tot het verleden behoorde, komt bedrogen uit. Het Britse bedrijf Halcyon heeft namelijk besloten om deze iconische klassieker uit de jaren ’70 nieuw leven in te blazen en dan op de meest luxe manier denkbaar. Met de zogeheten ‘Rose and Scroll’ presenteert het in Surrey gevestigde bedrijf een peperdure restomod die het beste van twee werelden combineert: de tijdloze uitstraling van het origineel, gecombineerd met hedendaagse techniek onder de motorkap.

Halcyon brengt de legendarische Rolls-Royce Corniche terug

De grootste primeur aan de Rose and Scroll is ongetwijfeld wat er onder de motorkap schuilgaat. Waar Halcyon bij zijn eerste Corniche-project nog koos voor een elektrische aandrijflijn, gooit het bedrijf het roer nu volledig om. De befaamde 6,75-liter L-Series V8 keert namelijk terug in volle glorie. Het precieze vermogen? Dat laat Halcyon in de beste Rolls-Royce-traditie in het midden. De motor wordt omschreven als ‘meer dan adequaat’, met een verhoogd koppel en een verbeterde respons.

Aan de buitenkant ademt de Rose and Scroll pure nostalgie. Denk aan ononderbroken chromen bumpers, op maat gemaakte koplampen en unieke wielontwerpen. Binnenin is echter een heel ander verhaal: Halcyon heeft het interieur voorzien van een verborgen scherm met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een hoogwaardig audiosysteem, achteruitrijcamera, airconditioning en verwarmde en geventileerde elektrisch verstelbare stoelen. Alles zit er dus op en aan, zonder dat de klassieker zijn authentieke karakter verliest.

Ook de rijdynamiek kreeg een flinke upgrade. Een nieuw remsysteem en adaptieve ophanging met elektronisch gestuurde dempers zorgen ervoor dat de Corniche moeiteloos en zwevend voortbeweegt, net als het origineel, maar dan beter. Drie verschillende rijstanden maken het plaatje compleet.

Lees ook: Rolls-Royce introduceert Phantom Centenary t.w.v. $ 3 miljoen in het kader van het 100-jarig jubileum

Slechts 60 exemplaren

Wie een van deze juwelen in handen wil krijgen, moet stevig diep in de buidel tasten. Halcyon bouwt slechts zestig exemplaren als onderdeel van ‘The Great Eight Series’, en de prijs? Omgerekend maar liefst € 510.000, exclusief belastingen, welteverstaan.

Daar komt nog bij dat de koper zelf een geschikte donorauto moet aanleveren: een Fixed Head Coupe of Drop Head Coupe. Wie vier deuren verkiest, kan ook kiezen voor een Rolls-Royce Silver Shadow of Bentley T-serie als basis. Elke bouw neemt bovendien zo’n twaalf maanden in beslag, waarbij maar liefst 5.000 uur wordt besteed aan een proces dat begint bij het kale metaal. Exclusiviteit ten top, kortom. Lees ook: Bijzondere terugroepactie voor Rolls-Royce Cullinan: eigenaren moeten achterbank vermijden