Na 99 exemplaren is het voorbij: de laatste Bugatti W16 Mistral is van de band gerold
Het doek valt voor de legendarische W16-motor, die sinds de Veyron het hart vormde van de meest exclusieve hypercars ter wereld
In de fabriek in het Franse Molsheim is exemplaar nummer 99 van de Bugatti W16 Mistral officieel van de productielijn gerold. Daarmee eindigt niet alleen de productie van de open hypercar, maar komt ook een einde aan het tijdperk van de iconische 8,0-liter quad-turbo W16-motor. De W16 Mistral was het laatste straatlegale model dat nog gebruikmaakte van deze krachtbron, die sinds de introductie van de Veyron in 2005 synoniem stond voor Bugatti.
Laatste W16 Mistral is uit de Bugatti-fabriek gerold
Het allerlaatste exemplaar draagt de toepasselijke naam ‘The Last of Its Kind’. De auto is uitgevoerd in een tweekleurige lak, bestaande uit de tinten Pearl en Sparkle, terwijl het interieur is afgewerkt in Magnolia-leder en matgrijze carbonaccenten.
Overal in de auto zijn verwijzingen naar Bugatti’s geschiedenis verwerkt. Zo prijkt de handtekening van oprichter Ettore Bugatti op de hoofdsteunen, de dorpellijsten en zelfs op de afdekking van de motor. In de middenarmsteun bevindt zich bovendien een kristallen kunstwerk van de Franse glasmaker Lalique met de tekst Spirit of the Wind, als eerbetoon aan de naam Mistral.
Lees ook: De eerste en enige Bugatti W16 Mistral in Nederland is eindelijk gespot
Snelste open productieauto ter wereld
De W16 Mistral werd onthuld als het open broertje van de Chiron en is uitgerust met de 1.600 pk sterke versie van de beroemde W16-motor. In 2024 schreef het model geschiedenis door met een topsnelheid van 453,91 kilometer per uur officieel de snelste open productieauto ter wereld te worden.
Van de hypercar werden slechts 99 exemplaren gebouwd, waardoor hij nog exclusiever is dan de Chiron, waarvan 500 stuks werden geproduceerd.
Op naar de V16
Met het afronden van de productie van de W16 Mistral slaat Bugatti definitief een nieuwe weg in. De legendarische W16 maakt plaats voor een volledig nieuwe, atmosferische 8,3-liter V16, die debuteert in de Bugatti Tourbillon.
Daarmee sluit Bugatti één van de meest bijzondere hoofdstukken uit de moderne autogeschiedenis af. De W16-motor was ruim twintig jaar het visitekaartje van het merk en groeide uit tot één van de meest iconische krachtbronnen die ooit in een productieauto werden gemonteerd. Lees ook: Deze one-off Bugatti W16 Mistral ‘Fly Bug’ is geïnspireerd op een insect
Cas Zeeman
Cas begon zijn carrière bij Hi Label eind 2022 als redactiestagiair gedurende de opleiding Media & Redactie, waarna hij nog een tijd als gastredacteur fungeerde, alvorens hij sinds november 2023 de scepter zwaait over de website van Pure Luxe. Als inmiddels ervaren redacteur schrijft hij over alles wat met luxe te maken heeft, zoals exclusieve horloges, megalomane jachten, de meest in het oog springende villa's, omstreden zakendeals en alles waar ook maar een motor in zit. In zijn vrije tijd mist hij geen enkele voetbalwedstrijd, luistert hij onafgebroken naar muziek uit de topjaren '60 en '70 en probeert hij zoveel mogelijk te reizen.
AANBEVOLEN ARTIKELEN
Het doek valt voor de legendarische W16-motor, die sinds de Veyron het hart vormde van de meest exclusieve hypercars ter wereld
Ondanks de kritiek van veel puristen, rekent RM Sotheby's op een fiks verkoopbedrag
De totale opbrengst wordt geschat op tussen de $ 38,6 miljoen en $ 47,3 miljoen
De auto staat tijdelijk tentoongesteld in het Louwman Museum als onderdeel van de expositie Beasts of Bugatti
