Deze unieke door Michelotto aangepakte Ferrari F40 van een ex-F1-baas gaat onder de hamer
De door Michelotto aangepakte Ferrari F40 van voormalig Renault F1-teambaas Jean Sage gaat onder de hamer, en moet naar verwachting bijna 4 miljoen euro opbrengen.
De Ferrari F40 geldt voor veel verzamelaars als een soort relikwie. Je rijdt er nauwelijks mee, je koestert hem, en je verzekert hem voor een vermogen. Maar er was eens een eigenaar die daar volledig anders over dacht. Jean Sage, ooit teambaas bij het Formule 1-team van Renault, vond zijn F40 simpelweg niet spannend genoeg. Wat hij vervolgens met de auto liet doen, maakt het exemplaar dat binnenkort wordt geveild tot één van de meest intrigerende F40’s die er bestaan.
Unieke door Michelotto aangepakte Ferrari F40 van Jean Sage gaat naar de veiling
Om te begrijpen waarom deze auto zo bijzonder is, moet u weten wie Jean Sage was. De Fransman verliet Renault in 1987 en stapte twee jaar later over naar Ferrari France, dat toen onder de vlag van Charles Pozzi opereerde. In die rol leidde hij twee seizoenen lang het Amerikaanse F40 IMSA-raceprogramma. Hij zat dus met zijn neus bovenop de raceversies van de F40, en raakte er volledig door gegrepen.
Het is dan ook geen verrassing dat hij zelf een F40 aanschafte. Maar Sage wilde meer dan de straatversie. Geïnspireerd door de racerij stuurde hij zijn auto naar de plek waar de magie gebeurde: het atelier van Giuliano Michelotto.
De man die de F40 LM bouwde
Die naam Michelotto is voor Ferrari-kenners haast heilig. Giuliano Michelotto hielp eerder al bij de ontwikkeling van de 288 GTO Evoluzione, en toen Ferrari de F40 onthulde, kreeg zijn bedrijf de opdracht een racevariant te bouwen: de fameuze F40 LM, bedoeld voor onder meer de 24 uur van Le Mans. In totaal bouwde Michelotto achttien tot negentien F40’s om tot deze felbegeerde LM-specificatie.
Dat het bedrijf nog altijd tot de absolute top behoort, bleek vorig jaar nog. Tijdens de Monterey Car Week ging een F40 LM van Michelotto voor maar liefst $ 11 miljoen onder de hamer bij een veiling. Het verklaart meteen waarom een auto die door dezelfde hand is aangepakt, zo gewild is.
30 kilo lichter en flink krachtiger
Wat Michelotto met de F40 van Sage deed, mag er zijn. De bekende 2,9-liter twin-turbo V8 werd opnieuw opgebouwd, voorzien van twee speciale IHI-turbo’s en een lichtgewicht uitlaatsysteem. Het vermogen steeg daardoor naar 527 pk, bijna 50 pk meer dan een standaard F40. Maar het koppel maakte de grootste sprong: een toename van zo’n 200 pound-feet ten opzichte van de fabriekswaarde.
Daarnaast ging het mes in het gewicht. De auto kreeg lichtgewicht clamshells voor en achter, plus schuiframen, samen goed voor een besparing van 30 kilo. De airconditioning ging eruit, en er kwamen speciale F40 LM-kuipstoelen van carbon in, bekleed met rode stof in een fraai gewatteerd patroon. Kortom: alle franje eruit, alle racegevoel erin.
Het mooiste van dit verhaal is misschien wel dat de auto daadwerkelijk werd gebruikt. Waar veel F40’s nooit een natte weg zien, reed Sage er gewoon mee, op de openbare weg én op het circuit. Zo nam de Ferrari deel aan de Ferrari Challenge-finale van 1994 en aan kwalificaties voor het BPR Global Endurance GT Championship, waar hij het opnam tegen onder meer McLaren F1 GTR’s.
Inmiddels staat de teller op zo’n 22.699 kilometer. Voor verzamelaars is het bovendien geruststellend dat het originele motorblok en de versnellingsbak nog in de auto zitten. Ook veel van de unieke Michelotto-ingrepen zijn bewaard gebleven, van de bijzondere stoelen tot de OZ Racing-velgen.
De bijzondere Ferrari komt binnenkort onder de hamer bij RM Sotheby’s in Engeland. Het veilinghuis houdt rekening met een opbrengst tussen de € 3,2 miljoen en € 3,8 miljoen. Een fors bedrag, maar gezien de combinatie van Michelotto-historie, racegebruik en bewaarde originaliteit niet eens zo gek.
Meer van dit prachtige model? Lees ook: Curator neemt zeldzame Ferrari F40 ter waarde van $ 5,2 miljoen mogelijk in beslag
Levin Vestergaard
Levin Vestergaard studeert nog en bouwt ondertussen actief aan zijn toekomst in de wereld van luxe en media. Hij houdt zich bezig met het creëren van content op social media en het schrijven van artikelen, met een duidelijke focus op high-end lifestyle en exclusieve merken. Gedreven door een grote drang naar onafhankelijkheid verdiept hij zich in de wereld van luxe. Niet alleen om die te volgen, maar vooral om die te begrijpen. Reizen, trainen in de sportschool en regelmatig het voetbalstadion bezoeken vormen de balans naast zijn ondernemende activiteiten.
AANBEVOLEN ARTIKELEN
Dit exemplaar behoorde ooit toe aan de man die verantwoordelijk was voor één van de beroemdste gebouwen ter wereld
De Brabus 900 Urus is de eerste Lamborghini ooit van de Duitse tuner
De door Michelotto aangepakte Ferrari F40 van voormalig Renault F1-teambaas Jean Sage gaat onder de hamer, en moet naar verwachting bijna 4 miljoen euro opbrengen.
Na een restauratie van vier jaar en kosten die opliepen tot ruim $ 700.000, verschijnt deze iconische Lamborghini Countach binnenkort onder de hamer
