Direct naar content
De gele Ford GT zonder fabrieksstrepen

Buitenkansje: één van de slechts twee Ford GT’s zonder fabrieksstrepen staat te koop

Beeld: duPont Registry

De Ford GT uit 2006 is één van slechts twee exemplaren in Speed Yellow die vanuit de fabriek zonder de bekende racestrepen werden geleverd

De Ford GT uit 2005 en 2006 behoort inmiddels tot de meest geliefde moderne Amerikaanse supercars. Toch is het ene exemplaar duidelijk zeldzamer dan het andere. In de Verenigde Staten staat nu een Ford GT uit 2006 te koop, waarvan er in deze specifieke uitvoering slechts twee exemplaren zijn gebouwd. Het gaat om een Ford GT in de opvallende kleur Speed Yellow die uit de fabriek werd geleverd zonder de bekende fabrieksstrepen over de carrosserie. In combinatie met de optionele rood gespoten Brembo-remklauwen maakt dat deze GT tot één van de zeldzaamste configuraties uit de volledige productiereeks.

Zeldzame Ford GT zonder originele fabrieksstrepen is te koop verschenen

Veel exemplaren van de eerste generatie Ford GT zijn direct herkenbaar aan de dubbele racestrepen die over de motorkap, het dak en de achterzijde lopen. Bij deze auto koos de oorspronkelijke eigenaar echter voor de zogenoemde factory stripe delete.

De Ford GT zonder fabrieksstrepen van de voorkant
Bron: duPont Registry

Daardoor verliet de Ford GT de fabriek zonder de karakteristieke strepen. Volgens de bijbehorende documentatie zijn slechts twee exemplaren uit modeljaar 2006 uitgevoerd in Speed Yellow met deze optie en de rode Brembo-remklauwen.

Het resultaat is een opvallend ingetogen uitvoering van een auto die normaal gesproken juist sterk verwijst naar zijn racehistorie. De gele carrosserie wordt alleen onderbroken door de Ford GT-belettering aan de zijkanten en de rode remklauwen achter de aluminium wielen.

Lees ook: Ford GT Mk IV, waar $ 2 miljard in is geïnvesteerd, bewijst zichzelf op de Nürburgring na kritiek

De achterzijde van de Ford GT zonder fabrieksstrepen
Bron: duPont Registry

Meer dan 14.000 kilometer op de teller

De bijzondere Ford GT werd oorspronkelijk verkocht via Davies Ford in Connellsville, Pennsylvania. Inmiddels staat er iets meer dan 14.000 kilometer op de kilometerteller.

Het interieur van de Ford GT zonder fabrieksstrepen
Bron: duPont Registry

Het interieur is uitgevoerd in zwart leer en beschikt over de kenmerkende Sparco-kuipstoelen met ventilatieopeningen in GT40-stijl. Verder zijn verschillende aluminium details aanwezig op onder meer de middenconsole, pedalen en dorpels.

Bij de auto worden twee sleutels, de originele Ford GT-autohoes en een uitgebreide map met documentatie geleverd. Volgens de verkoopinformatie heeft de auto in het verleden wel lakwerk gehad en zijn er gebruikssporen zichtbaar op de achterste diffuser.

Supercharged V8 met handgeschakelde versnellingsbak

Achter de inzittenden ligt de bekende 5,4-liter V8 met supercharger. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en maakte de Ford GT bij zijn introductie tot een van de snelste Amerikaanse productieauto’s van zijn generatie.

Het te koop aangeboden exemplaar beschikt daarnaast over een aangepast uitlaatsysteem van Heffner. De geventileerde Brembo-remmen moeten het vermogen weer tot stilstand brengen.

Motor van de Ford GT zonder fabrieksstrepen
Bron: duPont Registry

Van de eerste generatie Ford GT werden uiteindelijk iets meer dan 4.000 exemplaren gebouwd. Binnen die productie zijn bepaalde kleur- en optiecombinaties inmiddels bijzonder gewild onder verzamelaars.

Deze Speed Yellow-uitvoering behoort duidelijk tot die categorie. Niet vanwege een bijzondere racelivery of een gelimiteerde jubileumeditie, maar juist vanwege iets wat ontbreekt: de bekende fabrieksstrepen. De zeldzame Ford GT wordt momenteel aangeboden via duPont REGISTRY Live. Daarmee krijgt u de kans om één van slechts twee exemplaren in deze specifieke configuratie aan uw collectie toe te voegen. Lees ook: De oude Ford GT van Paul Walker is verkocht voor $ 627.000

Cas Zeeman

Cas begon zijn carrière bij Hi Label eind 2022 als redactiestagiair gedurende de opleiding Media & Redactie, waarna hij nog een tijd als gastredacteur fungeerde, alvorens hij sinds november 2023 de scepter zwaait over de website van Pure Luxe. Als inmiddels ervaren redacteur schrijft hij over alles wat met luxe te maken heeft, zoals exclusieve horloges, megalomane jachten, de meest in het oog springende villa's, omstreden zakendeals en alles waar ook maar een motor in zit. In zijn vrije tijd mist hij geen enkele voetbalwedstrijd, luistert hij onafgebroken naar muziek uit de topjaren '60 en '70 en probeert hij zoveel mogelijk te reizen.