Audi komt met spectaculaire, nieuwe SUV: maak kennis met de ‘Amerikaanse’ Q9

Audi breidt zijn SUV-aanbod uit met een nieuw, ‘Amerikaans’ vlaggenschip. De volledig nieuwe Audi Q9 wordt de grootste productieauto die het merk ooit heeft gebouwd en moet de concurrentie aangaan met modellen als de BMW X7, Mercedes-Benz GLS en Range Rover. Met een lengte van maar liefst 5,31 meter richt Audi zich nadrukkelijk op markten waar grote luxe-SUV’s bijzonder populair zijn, zoals de Verenigde Staten, het Midden-Oosten en Azië.

Audi komt op de proppen met een nieuwe, extravagante SUV: de Q9

De Q9 is gebaseerd op een verlengde versie van het platform van de Q7, maar krijgt een eigen uitstraling en positionering. Dankzij een wielbasis van 3,14 meter biedt de SUV volop ruimte voor maximaal zeven inzittenden. Kopers kunnen kiezen voor een traditionele zevenzitsindeling of een luxere configuratie met zes zitplaatsen en twee afzonderlijke ‘captain chairs’ op de tweede zitrij.

Audi maakte de komst van de Q9 bekend met een spectaculaire lanceringsvideo. Bekijk de waanzinnige beelden hieronder:

Ook de bagageruimte behoort tot de grootste in zijn klasse. Afhankelijk van de gekozen stoelconfiguratie is er achter de tweede zitrij plaats voor ongeveer 700 tot 850 liter bagage. Daarmee mikt Audi niet alleen op gezinnen, maar ook op zakelijke rijders die veel comfort en ruimte verlangen.

Lees ook: Darter Gian van Veen (24) neemt fraaie Audi Q8 ABT in ontvangst

In het interieur zet Audi volop in op digitalisering en luxe. Het dashboard is voorzien van meerdere grote displays, waaronder een scherm voor de voorpassagier. Daarnaast zijn hoogwaardige materialen, een panoramadak, adaptieve luchtvering en vierwielbesturing standaard of optioneel leverbaar. Opvallend is dat de Q9 als eerste Audi verkrijgbaar wordt met automatisch openende en sluitende portieren. Sensoren voorkomen dat de deuren tegen andere voertuigen of obstakels openen.

Plug-in hybride versie voor Nederlands als uitgangspunt

Voor de Europese markt kiest Audi aanvankelijk voor krachtige 3,0-liter dieselmotoren, maar voor Nederland wordt vooral de plug-in hybride interessant. Daarmee onderscheidt de Q9 zich van directe concurrenten als de BMW X7 en Mercedes-Benz GLS, die in dit segment nog geen vergelijkbare stekkerhybride aanbieden. Door de lagere CO₂-uitstoot kan een plug-inhybride bovendien gunstiger uitpakken voor de bpm, wat de aanschafprijs in Nederland drukt.

Voor andere markten komen ook benzinemotoren beschikbaar, waaronder een krachtige V8 voor de sportieve SQ9. Specificaties van de plug-in hybride, zoals het vermogen, de elektrische actieradius en de Nederlandse prijs, zijn nog niet bekendgemaakt. De Audi Q9 wordt gebouwd in Bratislava, de hoofdstad van Slowakije, en niet in de Verenigde Staten. Lees ook: Audi bouwt bizarre supercar met vuurspuwende V16-motor