Brabus neemt de Rolls-Royce Cullinan onder handen: 700 pk en carbon van top tot teen

De Rolls-Royce Cullinan is van zichzelf al de meest luxueuze SUV ter wereld. Maar voor de Duitse tuner Brabus is ‘al luxueus genoeg’ nooit een argument geweest. Het bedrijf uit Bottrop heeft de Cullinan Series II onder handen genomen en er de Brabus 700 van gemaakt. Een Rolls-Royce met meer vermogen, een complete widebody van carbon en een prijskaartje van rond het miljoen euro. Subtiel is anders, maar dat is bij Brabus nu juist het hele punt.

Brabus neemt de toch al extravagante Rolls-Royce Cullinan onder handen met de Brabus 700

Onder de motorkap ligt de bekende 6,75-liter twin-turbo V12 van Rolls-Royce. In standaardvorm levert dit blok 593 pk en 900 newtonmeter koppel. Brabus laat het daar niet bij zitten en sleutelt het vermogen op naar 700 pk en 950 newtonmeter, met behulp van zijn PowerXtra-prestatiekit. Het resultaat: een sprint van 0 naar 100 kilometer per uur in 5,0 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 kilometer per uur.

Daarbij komt een nieuw roestvrijstalen sportuitlaatsysteem met elektronisch geregelde kleppen. Daarmee kan de bestuurder zelf bepalen hoe de auto klinkt: van een ingetogen, fluisterzacht gegrom tot een diepe, nadrukkelijke brul. Een dubbel karakter dat past bij een SUV die zowel elegant als gezaghebbend wil zijn.

Lees ook: Rolls-Royce onthult de meest artistieke Black Badge Cullinan tot nu toe

Widebody van blank carbon

Waar de Brabus 700 echt opvalt, is aan de buitenkant. De tuner heeft zijn nieuwe Widestar-widebodyconcept toegepast, waarbij vrijwel elk toegevoegd onderdeel is gemaakt van hoogglans carbon met zichtbare weefselstructuur. In de getoonde uitvoering is dat gecombineerd met de bijzondere kleur Cascade Gray, waardoor het carbon mooi in het geheel opgaat.

Vooraan zit een nieuwe bumper met grote luchtinlaten en een platte splitter. De wielkasten zijn fors verbreed, wat ruimte biedt aan maar liefst 24-inch Monoblock M-velgen. Daarnaast is de auto met het SportXtra-onderstel 25 millimeter verlaagd. Het geheel geeft de toch al imposante Cullinan een nog bredere, agressievere verschijning, zonder daarbij de elegantie van het origineel volledig te verliezen.

Interieur op maat

Ook vanbinnen laat Brabus zich niet onbetuigd. Het interieur wordt volledig op maat gemaakt volgens de wensen van de klant, met het kenmerkende Masterpiece-leer. Denk aan uitgebreide leerbekleding op vrijwel elk oppervlak, fijne quilting, contrasterende stiksels en het Brabus B-logo dat overal subtiel terugkomt. Luxe tot in de kleinste details, zoals u van een Rolls-Royce én van Brabus mag verwachten.

De Brabus 700 is duidelijk bedoeld voor de absolute toplaag. In Duitsland ligt de prijs rond de € 896.000 tot € 915.000 inclusief btw, afhankelijk van de uitvoering. Daarmee zit de auto ruim boven de toch al peperdure Black Badge Cullinan.

Brabus biedt de 700 aan als compleet gebouwde auto, maar wie al een Cullinan Series II heeft, kan ook zijn bestaande exemplaar laten ombouwen. Het is voor het eerst dat Brabus de Rolls-Royce Cullinan als basis gebruikt, en het resultaat laat zien dat zelfs de meest ingetogen Rolls-Royce een wilde kant kan hebben. Voor wie vindt dat een Rolls-Royce vooral geruisloos hoort te verschijnen, is dit absoluut niet de juiste auto. Maar voor wie gezien wil worden, is de Brabus 700 misschien wel het ultieme statement.

Meer Brabus? Lees ook: BRABUS bouwt stationwagen met 700 pk ter vervanging van ‘één van de beste sportwagens ooit’