Bugatti trekt het doek van de Destrier, een one-off, ultralage versie van de Bolide

Bugatti heeft opnieuw een exclusieve creatie onthuld binnen zijn Programme Solitaire. Na de Brouillard en de F.K.P. Hommage presenteert het Franse hypercarmerk nu de Destrier: een volledig unieke one-off die is gebaseerd op de extreme Bolide. Waar de Bolide vooral is ontwikkeld voor maximale prestaties op het circuit, kiest Bugatti bij de voor € 20 miljoen omgebouwde Destrier juist voor een elegantere benadering, ook voor de openbare weg. Het resultaat is een hypercar die techniek en design op bijzondere wijze samenbrengt. De naam Destrier verwijst naar de krachtige strijdpaarden waarop middeleeuwse ridders ten oorlog trokken. Die verwijzing past volgens Bugatti bij het karakter van de auto: compromisloos krachtig, maar tegelijkertijd verfijnd vormgegeven.

Bugatti trekt het doek van de Destrier: een one-off, lage versie van de Bugatti Bolide

Hoewel de Destrier zijn basis deelt met de Bolide, oogt hij compleet anders. Bugatti verwijderde de grote achtervleugel, opvallende luchtgeleiders en andere aerodynamische elementen die de circuitauto kenmerken. Daardoor ontstaat een veel vloeiender silhouet, waarbij de nadruk ligt op de klassieke Bugatti-proporties.

Bugatti maakte de lancering van de Destrier bekend met een zeer spectaculaire video. Bekijk hem hieronder:

Met een hoogte van precies één meter behoort de Destrier tot de laagste auto’s die het merk ooit heeft gebouwd. De grotere 20-inch voorwielen en 21-inch achterwielen versterken dat effect nog verder. Daarnaast kreeg de auto een bredere hoefijzervormige grille, een subtiele geïntegreerde achterspoiler en een exclusieve lakkleur genaamd Sapphire Celeste.

Lees ook: Rotterdamse multimiljonair Michel Perridon showt enige Bugatti Brouillard ter wereld

Ook zijn er diverse verwijzingen naar de legendarische Bugatti Type 57. Zo eert een gegraveerde plaquette boven de voorruit zowel de Type 57G-racewagen als de iconische Type 57SC Atlantic. Volgens Bugatti laat de Destrier zien dat één technisch platform zowel een compromisloze raceauto als een tijdloos designobject kan voortbrengen.

Luxe interieur, bekende techniek

Waar de Bolide een minimalistische racecockpit heeft, kiest Bugatti in de Destrier voor een luxueuze afwerking. U vindt onder meer bruin leer, nubuck, driedimensionaal geweven textiel met koperdraad en metalen details met een gehamerde afwerking. Daarmee krijgt het interieur een veel exclusievere uitstraling dan die van zijn circuitgerichte broer.

Onder het nieuwe koetswerk blijft de techniek echter ongewijzigd. Achter de bestuurder ligt nog altijd de bekende 8,0-liter W16-motor met vier turbo’s, goed voor 1.600 pk. Dat is dezelfde krachtbron waarmee de Bolide uitgroeide tot één van de meest extreme auto’s die Bugatti ooit bouwde.

Bugatti bouwt slechts één exemplaar van de Destrier. Over de prijs doet het merk geen uitspraken, al ligt het voor de hand dat de auto tientallen miljoenen euro’s kost. Eerdere Solitaire-projecten werden eveneens in zeer beperkte oplage gebouwd en waren uitsluitend bestemd voor geselecteerde verzamelaars. Lees ook: Na 99 exemplaren is het voorbij: de laatste Bugatti W16 Mistral is van de band gerold