In juli bevestigde Ferrari het: een twaalfcilinder met open schakelrooster en koppelingspedaal. Vier maanden later is de 12Cilindri Manuale uitverkocht en ligt het oordeel van de autopers op tafel.
Ferrari heeft de 12Cilindri Manuale onthuld
Op 3 juli 2026 onthulde Ferrari de 12Cilindri Manuale, de eerste nieuwe Ferrari in ruim tien jaar met een pook in een metalen rooster en een derde pedaal. De oplage van 1.499 stuks verwijst naar de cilinderinhoud van Ferrari’s eerste V12 uit 1947.
Een klassieke handbak is het niet. Via het Manuale By-Wire-systeem sturen pook en koppeling met sensoren de achttraps dubbele koppeling van de gewone 12Cilindri aan. De pook voelt mechanisch aan en blokkeert als je zonder koppeling schakelt; slecht timen geeft schokken, en afslaan kan ook. U schakelt zes versnellingen en de achteruit-schakelflippers zijn er niet meer. Liever automatisch? Dat kan met één knop.
Lees ook: Opvallend: Ferrari komt met terugroepactie van de 12Cilindri
De V12 blijft de ster
Onder de kap ligt dezelfde atmosferische 6,5-liter V12 met 830 pk, die tot 9.500 toeren draait. In de automaatstand sprint de Manuale in 2,9 seconden naar 100 kilometer per uur. Schakel je zelf, dan ligt de topsnelheid rond de 306 kilometer per uur in plaats van ruim 340. Hij is te herkennen aan gesmede vijfspaaksvelgen en een pinstripe als knipoog naar de Daytona.
Volgens Ferrari-topman Benedetto Vigna zijn alle 1.499 exemplaren al toegewezen, net als de rest van de 12Cilindri-familie. In de Verenigde Staten kost de auto volgens Hagerty zo’n 662.000 dollar; een Nederlandse prijs is niet bekendgemaakt. In oktober testten F1-coureurs Lewis Hamilton en Charles Leclerc de Manuale al lachend op Fiorano.
De eerste internationale rijtesten van eind oktober zijn lovend. CAR Magazine vindt deze nep-handbak leuker dan veel echte, Evo geeft 4,5 van de 5 sterren en Hagerty spreekt van een openbaring op de gewone weg. Kritiekpunten zijn er ook: het systeem is zo vergevingsgezind dat puristen de spanning missen, en op het circuit zou de chauffeur vooral druk zijn met schakelen.
Een opvolger is al in de pijpleiding. Ferrari test al maanden een extremere Versione Speciale met een grote ducktail-spoiler en naar verwachting zo’n 860 pk, mogelijk ook met Manuale By-Wire. De namen 12Cilindri GTO en MM zijn al vastgelegd. Lees ook: Bizarre MANSORY Equestre Atelier 12Cilindri is in de verkoop verschenen voor bijna een miljoen
