Maserati heeft tijdens het recente Goodwood Festival of Speed een gloednieuwe raceauto onthuld. De Project GT4 is gebaseerd op de nieuwe GranTurismo en moet het Italiaanse merk vanaf 2028 opnieuw een belangrijke rol geven binnen de internationale GT4-klasse.
Maserati heeft deze nieuwe GT4-raceauto onthuld
De onthulling kwam op een belangrijk moment voor Maserati. Terwijl er de afgelopen periode regelmatig werd gesproken over de toekomst van het Italiaanse automerk, kiest de fabrikant nadrukkelijk voor een offensieve koers. Naast de Project GT4 presenteert Maserati in Goodwood ook de vernieuwde GranTurismo, GranCabrio en Grecale, waarmee het merk zowel op de openbare weg als op het circuit een nieuwe fase ingaat.
De Project GT4 wordt ontwikkeld door Maserati Corse en maakt gebruik van de architectuur van de nieuwe GranTurismo. Zowel de carrosserie als de aandrijflijn zijn rechtstreeks afgeleid van de straatauto, al werd de techniek uiteraard grondig aangepast voor gebruik op het circuit.
Onder de motorkap ligt de bekende 3,0-liter Nettuno V6, die in lengterichting voorin is geplaatst. De motor maakt gebruik van voorkamerverbranding, een techniek die zijn oorsprong vindt in de Formule 1. In specifieke toepassingen is de Nettuno-motor volgens Maserati goed voor vermogens van meer dan 700 pk.
Lees ook: Bijzondere Maserati uit 1959 (17 exemplaren) levert $ 4,24 miljoen op bij veiling van Christie’s
De raceauto beschikt over achterwielaandrijving en krijgt een onderstel dat is afgeleid van de GranTurismo Trofeo. Verstelbare schokdempers en stabilisatorstangen moeten teams de mogelijkheid geven om de auto nauwkeurig af te stellen. Bovendien is de Project GT4 ongeveer 400 kilogram lichter dan de straatauto.
Maserati mikt op raceseizoen 2028
Hoewel de ontwikkeling nog in volle gang is, heeft Maserati een duidelijk doel voor ogen. De Project GT4 moet in 2028 klaar zijn om deel te nemen aan internationale GT4-kampioenschappen en daar direct kunnen strijden om de overwinning.
De nieuwe raceauto krijgt onder meer een grotere frontsplitter, speciale dive planes, een aangepaste motorkap en een aerodynamisch pakket dat volledig is gericht op het genereren van extra neerwaartse druk. Ook zijn een rolkooi, racestoel, speciale brandstoftank en 18-inch racewielen aanwezig.
Maserati gebruikt daarbij de ervaring die het de afgelopen jaren heeft opgedaan met de GT2. Ook voormalig wereldkampioen en Maserati-testcoureur Andrea Bertolini is betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe raceauto.
Ook GranTurismo, GranCabrio en Grecale vernieuwd
De Project GT4 staat in Goodwood niet alleen in de schijnwerpers. Maserati presenteert tijdens het Britse autofestival eveneens de vernieuwde GranTurismo, GranCabrio en Grecale. De drie modellen vormen de kern van het huidige modellengamma en moeten de combinatie van comfort en prestaties verder versterken.
Met de vernieuwde modellen en de komst van de GT4 probeert Maserati de band tussen straatauto’s en autosport opnieuw nadrukkelijker te benadrukken. Technische kennis die op het circuit wordt opgedaan, moet uiteindelijk ook zijn weg vinden naar toekomstige productiemodellen.
Het is een strategie die diep in de geschiedenis van het merk geworteld zit. Maserati boekte in het verleden grote successen in de GT-racerij, onder meer met de legendarische MC12, die jarenlang een dominante rol speelde in de GT1-klasse.
Voor de onthulling in Goodwood kreeg de Project GT4 een speciale kleurstelling. Een grote drietand loopt vanaf het dak richting de achterzijde, terwijl honderd kleinere blauwe drietanden in de livery zijn verwerkt. Daarmee viert Maserati het honderdjarige bestaan van zijn beroemde logo. De witte voorzijde verwijst volgens het merk naar historische raceauto’s als de Maserati 420M/58 Eldorado. De blauwe en gele details zijn op hun beurt een eerbetoon aan Modena, de Italiaanse stad waar de Project GT4 volledig wordt ontwikkeld. Lees ook: Voormalig Ajacied Francisco Conceição rijdt in deze fraaie Maserati MC20 van zeker € 300.000
