Ferrari geeft u nu de optie om fysieke knoppen toe te voegen in plaats van de touchgevoelige bediening

Ferrari heeft in maart 2026 een opvallende stap gezet door een retrofit-programma te introduceren waarmee eigenaren hun stuurbediening kunnen aanpassen. In plaats van de veelbesproken touchgevoelige knoppen, kunnen bestuurders van Ferrari-wagens nu kiezen voor fysieke schakelaars. Daarmee komt het Italiaanse merk tegemoet aan aanhoudende kritiek op de gebruiksvriendelijkheid van de digitale bediening.

Ferrari geeft klanten nu de optie om fysieke knoppen in hun wagens toe te voegen

De update richt zich specifiek op het centrale gedeelte van het stuur, waardoor een volledige vervanging niet nodig is. Ferrari kiest bewust voor een modulaire oplossing: het karakteristieke stuurontwerp blijft grotendeels intact, terwijl de belangrijkste interactiepunten worden verbeterd.

De overstap naar fysieke knoppen komt niet uit de lucht vallen. Sinds de introductie van touchbediening op Ferrari-sturen klonk er kritiek van zowel klanten als journalisten. Vooral het gebrek aan tactiele feedback en het risico op onbedoelde inputs bleken een struikelblok tijdens het rijden.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door motorchive 🏴‍☠️ (@motorchive)

Met deze retrofit wil Ferrari dat probleem oplossen zonder afscheid te nemen van zijn moderne interieurfilosofie. Functies zoals menunavigatie, telefoonbediening en cruisecontrol worden opnieuw toegewezen aan fysieke schakelaars, waardoor bediening intuïtiever wordt, zeker bij sportief rijden.

Lees ook: Novitec voorziet de prachtige Ferrari SF90 XX van een gebruiksvriendelijk, nieuw jasje

Retrofit zonder ingrijpende aanpassingen

Wat dit programma onderscheidt, is de relatief eenvoudige implementatie. De aanpassing wordt uitgevoerd via officiële Ferrari-dealers en omvat naast de hardware-update ook een softwarematige kalibratie. Hierdoor sluiten de nieuwe knoppen naadloos aan op de bestaande systemen van de auto.

Belangrijk detail is dat niet het volledige stuur vervangen hoeft te worden. Enkel de centrale bedieningsmodule wordt aangepast, wat de ingreep minder ingrijpend maakt en tegelijkertijd kosten en complexiteit beperkt houdt. De iconische startknop van Ferrari blijft overigens in de meeste gevallen touchgevoelig. Daarmee behoudt het merk een deel van de futuristische uitstraling die de afgelopen jaren werd geïntroduceerd.

Het retrofit-programma is beschikbaar voor een reeks recente modellen. Eigenaren van de Ferrari SF90 Stradale, Ferrari 296 GTB, Ferrari Roma en Ferrari Purosangue kunnen hun voertuig laten aanpassen. Lees ook: Ferrari schakelt NASA in voor eerste elektrische supercar: Luce is zó snel dat het een probleem wordt