Dit is de peperdure daily driver van zanger Frans Duijts (t.w.v. ruim € 600.000)
De Nederlandse volkszanger rijdt tegenwoordig rond in een bolide met een cataloguswaarde van ruim zes ton
Dat het goed gaat met Frans Duijts is inmiddels geen geheim meer. De volkszanger uit Tiel heeft de afgelopen jaren een indrukwekkende autocollectie opgebouwd, maar zijn nieuwste aanwinst steelt moeiteloos de show. Recent werd namelijk een Ferrari SF90 Spider gespot met de Instagram-tag van de zanger erop, waarmee duidelijk werd dat Frans Duijts tegenwoordig rondrijdt in een van de meest extreme Ferrari’s van dit moment. De Ferrari werd gespot in Maastricht en trok direct de aandacht van autoliefhebbers. Niet alleen vanwege de opvallende verschijning, maar ook vanwege de prestaties die schuilgaan onder het Italiaanse plaatwerk. De SF90 Spider geldt immers als één van de krachtigste productieauto’s die Ferrari ooit bouwde.
Frans Duijts bouwde in korte tijd opvallende autocollectie op
De liefde van Frans Duijts voor exclusieve auto’s ontstond niet van de ene op de andere dag. De zanger begon relatief bescheiden met een Mercedes S350 CDI en later een Mercedes E-Klasse. Daarna volgden echter aanzienlijk exotischere modellen. Zo verschenen er onder meer een McLaren 570S Spider en een McLaren 720S in zijn garage.

In 2023 maakte Duijts vervolgens de overstap naar Ferrari met de aankoop van een Ferrari 296 GTB. Destijds werd al duidelijk dat die auto slechts een tussenstation vormde. Kort daarna werd namelijk bekend dat er nog een SF90 Spider onderweg was, een model dat aanzienlijk exclusiever en krachtiger is dan de 296 GTB.
Lees ook: Miljonair Frans Duijts vindt dat hij te weinig verdient: ‘Niet in verhouding’
Met de komst van de SF90 Spider lijkt de zanger zijn droomauto inmiddels daadwerkelijk in bezit te hebben. De cabriolet vormt momenteel het absolute topstuk van zijn wagenpark en wordt door velen gezien als een van de meest indrukwekkende Ferrari’s die momenteel leverbaar zijn.
Ferrari SF90 Spider van Frans Duijts levert prestaties op hypercar-niveau
Onder de motorkap van de Ferrari ligt een 4,0-liter V8-biturbomotor die samenwerkt met drie elektromotoren. Die combinatie zorgt voor een systeemvermogen van ongeveer 1.000 pk. Daarmee sprint de Italiaanse sportwagen in slechts 2,5 seconden naar 100 km/u. De 200 km/u verschijnt al na ongeveer zeven seconden op de teller, terwijl de topsnelheid boven de 340 km/u ligt.

De SF90 Spider is bovendien een plug-in hybride. Ferrari combineert hierbij traditionele prestaties met elektrische ondersteuning, waardoor de auto niet alleen sneller, maar ook efficiënter wordt. Het model geldt als de open versie van de SF90 Stradale en was bij introductie de krachtigste niet-gelimiteerde cabriolet die Ferrari ooit produceerde. Het design wordt gekenmerkt door scherpe lijnen, actieve aerodynamica en een elektrisch inklapbaar hardtopdak. Daarmee biedt de Ferrari niet alleen extreme prestaties, maar ook de mogelijkheid om volledig open te rijden.

Minstens zo indrukwekkend als de prestaties is het prijskaartje. Volgens kentekengegevens werd het exemplaar van Frans Duijts in de zomer van 2024 geregistreerd als origineel Nederlandse auto. De cataloguswaarde bedroeg destijds maar liefst € 623.838. Ondanks die hoge prijs bleef de BPM relatief beperkt dankzij de hybride aandrijflijn. Volgens de gegevens bedroeg dat bedrag iets meer dan € 26.000. Lees ook: Deze bijzondere Ferrari SF90 XX Spider met slechts drie exemplaren staat te koop bij een Nederlandse dealer
Cas Zeeman
Cas begon zijn carrière bij Hi Label eind 2022 als redactiestagiair gedurende de opleiding Media & Redactie, waarna hij nog een tijd als gastredacteur fungeerde, alvorens hij sinds november 2023 de scepter zwaait over de website van Pure Luxe. Als inmiddels ervaren redacteur schrijft hij over alles wat met luxe te maken heeft, zoals exclusieve horloges, megalomane jachten, de meest in het oog springende villa's, omstreden zakendeals en alles waar ook maar een motor in zit. In zijn vrije tijd mist hij geen enkele voetbalwedstrijd, luistert hij onafgebroken naar muziek uit de topjaren '60 en '70 en probeert hij zoveel mogelijk te reizen.