De Ferrari Luce is nog maar net op de markt en Vossen heeft nu al een eigen interpretatie van de elektrische Ferrari laten zien. Het Amerikaanse velgenmerk kiest daarbij niet bepaald voor een subtiele aanpak. De Luce ligt aanzienlijk lager dan het standaardmodel, waardoor de auto minder het uiterlijk van een elektrische crossover krijgt. Daarbovenop monteert Vossen een enorme achtervleugel. Die zorgt juist voor extra visueel drama dat de Ferrari goed kan gebruiken. Ook de sideskirts maken onderdeel uit van de make-over. Het resultaat is in ieder geval een stuk opvallender en heeft volgens de beschrijving een meer exotische uitstraling.
Velgenboer Vossen maakt van de omstreden Ferrari Luce een extravagante blikvanger
De grootste blikvangers zijn misschien wel de nieuwe wielen. Vossen gebruikt voor het project de G2 13T Dublock-velgen, die met deze Ferrari hun debuut maken. Een prijs voor de specifieke set heeft Vossen nog niet bekendgemaakt. Wel is duidelijk dat zulke grote gesmede velgen behoorlijk in de papieren lopen. Voor een gesmede 24-inch velg van Vossen betaalt u al snel ongeveer € 2.500 per stuk.
Voor vier exemplaren bent u daarmee alleen aan de velgen al zo’n € 10.000 kwijt. Daar komen de banden, montage en het balanceren vervolgens nog bij.
Lees ook: Deze 87-jarige miljardair blijkt de koper van de eerste Ferrari Luce à $ 40 miljoen te zijn
Vossen lijkt met deze creatie vooral te willen laten zien wat er met de Ferrari Luce mogelijk is. De combinatie van de enorme wielen, de lage rijhoogte en de gigantische vleugel maakt de elektrische Ferrari aanzienlijk agressiever.
Van opvallend naar extreem
Tegelijkertijd is de gekozen uitvoering behoorlijk uitgesproken. De auto is voorzien van een opvallende pastelkleur, waardoor het geheel nog meer in het oog springt.
De exacte smaak zal ongetwijfeld verschillen. Met een andere kleur en bijvoorbeeld een set originele 22-inch Ferrari-velgen zou de Luce volgens de bron mogelijk een heel andere uitstraling krijgen. Maar juist dan verdwijnt ook het doel van Vossen: laten zien wat zijn eigen wielen en aanpassingen met de Ferrari kunnen doen.
De Luce krijgt dankzij de aanpak van Vossen in ieder geval een heel ander karakter. Waar de originele auto wat wennen kan zijn, probeert Vossen er juist een veel agressiever en exotischer geheel van te maken.
Of deze extreme uitvoering daadwerkelijk mooier is dan de originele Ferrari Luce? Dat laat Vossen vooral aan de liefhebber over. De Amerikanen hebben in ieder geval één ding bereikt: de elektrische Ferrari valt nu nog een stuk meer op. Lees ook: Prijs onthuld: dit kost de nieuwe, elektrische Ferrari Luce in Nederland
